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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽真空泵在耐压实验台操作时，标准各缸在功率电机转速下的提供的油耗不不规则度应＜3%。实践操作阶段中，在耐压实验台转用的喷油器和压力输油管时长、样式形态、小口径等不易能与原机截然同一，多加上操作技艺的不同之处，喷汽真空泵一键装机后，实践喷入缸内的油耗不不规则度一般情况下＞3%。 

3. 上柴汽油发变频电动机组机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴静音电站发动机组经暂时应用，鉴于喷汽油泵控制联轴节松旷或油隙过大，控制传动齿轮划痕、侧隙不断增强，也会反应各缸喷油饱满分布度。额外，直流电软管废金属接线头因反复振动式或打紧不能的渗漏，或是打紧力过使者废金属接线头废金属脱轨并堵死软管，金桥接地铜绞线——加塑铜绞线会影响各缸喷油量的不饱满分布。   除此之外，在喷真空泵和变频调速器板板弹簧中，之中受力分析弱于、形变极大、运转频繁较高的当属注塞泵板板弹簧。但是其断裂频繁也较高。轻者喷发动机转速少、各缸喷发动机转速欠均质、各缸喷油隔时光超差、喷油已经时光网络延时；重者喷油断断续续以及不是喷油。 

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