玉柴YC6T/TD题材启主观因素是结合起来我国国内链和外小型启主观因素的一流技術确定自主性研制的物品。用四气门、增压中冷、电机控制竞聚率泵等设置，经玉柴一流的丙烷燃烧開發技術简化和核实，还具有节能节能，靠得住性强，加载失败水平强，检修性好的共同点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷系统，进气十分充足，烧充足,油耗低。进行电控系统模型泵技術，数据加载有序，瞬态调压性好，数据加载的能力强。公率密程度高。优质的硬质合金铸钢气式体和和气气式盖，靠谱高。冷启车使用性能好，双减速启车机+电气控制喷油技能，启车急剧。零件图扩展性性好，品类化限度高，一缸一盖型式，综合性保修成本低。能够双能量起动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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