目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

企业是五个聚己内酯泵配五个直流高压液压管它的的优势，一个是聚己内酯泵成分的这点呃喷汽压机力会较高能满足1,680经典的直列泵呢是必须满足1,280我的喷汽压机力较高任何我的然油区域经济实惠做雾化有效我的然油区域经济实惠性有效我的这点喷汽压机力更足我的能量更足那末还有都是相比于直列式一般而言呢直列式的大泵。

它是有长个名为镍核齿轴的同一家系统，它是打着机的大部分轰鸣声源的一些可是当我们的缩聚反应泵形式是沒有这位镍核齿轴的因此 我的这位形式决策了我的这位打着机的轰鸣声会更低。这直线还是形式必带来的同一家一定报告可是还是有都是小编的这位缩聚反应泵形式的返修成本费用会好些，举个例子来说说这位泵坏了了可是小编只需要做对这同一家泵做变更就就可以吗，而不说了是小编一整块的的这位大泵，那位直列泵传统型名为大泵，不说了一整块的同一家大泵一下性换孔。

直接哪一缸摔坏所有要换那维修服务投入较高，进而同时正是说它的髙压油髙压进气软管的这种高度正是说这种粗度更短。髙压进气软管的意思它里边儿是髙压喷油的压差很高这种粗数越长，是这种发动机故障率会甚至说风险点性会更多。如此人们的这种髙压进气软管正成为你眼睛屏蔽的没法多，所以说说它的这种高数短些如此它的稳定可靠性就越多也是缩聚反应泵结构特征的个特殊化。