活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电量电机组连杆 (1) 连杆螺帽断：连杆螺帽是上用件，不允许隨便选取沒有原资料来代换。凡因烧瓦使得发兰后的螺帽或经俩次以下紧松后用的螺帽应变更新件。连杆螺帽断了的问题多见于锁固扭矩匮乏，使螺帽不断备受为严重冲击试验而断了。 这时螺帽头与连杆盖按遇到面上带损伤平整的迹象。比如出现 连杆大的花销项目被烧发兰，则是可能烧瓦造成温度过高使得螺帽原资料变质所导致。

(2) 连杆气缸销衬套更新后（需注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如果销孔配 合开距过小，可刮衬套或用同内径的铰力扩孔食用。铰孔时建议是把连杆摆在立 钻或立镗上固定住效准衬套孔保持竖直度后才可以铰，以免连杆高比例孔与衬套孔学校线平 行度将要超差。

(3) 列举情形时的连杆不会再利用：因汽缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅此后变形频发者。 显示：是 烧连杆瓦，从连杆瓦本就效率来 讲，重要是激光生产尺寸大小一致合耍求，使积极能默契配合开距过 小而引致。见图2-5-16。在激光生产瓦面时，0.3与 1 5这一同是被擦掉的，即瓦的两端间距比中部 位薄。轴瓦合格证并不一定可能试检。具体方法是按法律法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表面抹上红丹粉，转 一会曲轴。卸掉查看轴瓦，0.3与15一部分目前不 应受磨。但固定唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则验证该处激光生产空位过小，产生积极能默契配合开距过小。 缓解最好的办法：用180目的意义水砂纸轻抛利用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

缸筒的缸筒环上侧铲缸或烧伤或爆裂，其原因多见于喷油器吸雾不大好，有的显示 滴重油（高压喷嘴卡、取消汽压偏高），提供的油方向角过大，长时限载低速行驶较高温度工作上，除积碳多余，水冷不好的等。

(2)发动机活赛环卡孔：原因大多为发动机活赛环与环槽心轴腐蚀痕迹过小，发动机活赛环槽手工加工不一致合 长宽的要求，发动机活赛外面窜气积碳频发。

3．气缸环(1)气缸裙部肌肉拉伤：病因大大多为齿轮油滑润不当、齿轮油放凉喷射出差（齿轮油阻力低于正常 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有此部件）、热车机机温过高所至。气缸的气缸环上方铲缸或烧伤或崩裂，病因大大多为喷油器雾化吸入很差，因此现身 滴柴油机（高压喷嘴卡、开放液压低于正常），提供的油斜度过大，长的时间超重底速高的温度做工作，积 炭过高，蒸发器不当等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．缸筒环：(1)缸筒环最早期损耗，导致的缸体里窜气（此情此景人体细胞里工业废气各种压力增长，吸气器窜 大烟）及窜汽车液压油上焚烧室（排气管排蓝烟，耗汽车液压油特别就会增加），其常见情况是进气不卫生，长周期超限超载作业及长周期低速行驶作业。一会儿刚重换件也会存在本身現象，原 因是新件缸筒环与缸套与缸筒环槽未磨合期好，作业几段周期老有所快好了。   (2)活赛环断，其情况首选是因活赛环卡临死前，活赛环再可以运转，这时会候该缸窜气窜汽车机油更嚴重，本职工作越发越差，直到使活赛焙烧而弄断。 

顶博电力提醒用户：重油发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.bjtkyygl.com/