PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT都显示英文音标Pressure负荷 Time时期的英语缩写，故PT燃料系統又可分为负荷一时的期系統，它是依照燃料泵的输出精度负荷P和PT喷油器的剂量时期T的双方协调一致来抑制反复油泵量的。

  PT汽柴油发动机模式由PT汽柴油发动机泵(简写PT泵)，汽柴油发动机厢，浮子油厢，汽柴油发动机机油滤清器，喷油器，汽柴油发动机管理歧管及回油歧管等组成的。汽柴油发动机厢的的位址较高，为在康明斯柴油发动机发电厂机停止时，汽柴油发动机不会进行走向喷油器，从喷油器的喷孔滴出，故在比喷油器较低的的位址处有浮子油厢。浮子油厢还可以使油面稳定性稳定性，以此使PT泵的进油压机力稳定性一些 。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮式石油管道泵:从柴油密度箱中国上将油提取并负压确认液压油泵过滤芯运往调节器。②调压器:自动调节从伞齿式石油管道泵吐出的气油力，并操纵柴油发电机机的发动机转速。③节流阀:在不同的工况法下，电脑自动或半自动把控好流向喷油器的汽油工作压力（量）。④断油阀:断掉燃料实现供给充足，使汽油机怠速熄火

  因此得知:PT汽汽油密度泵在汽汽油密度程序中起供、调压和调速器等用。即在适宜负担下将汽汽油密度供入喷油器；在汽油密度机钻速或功率因数补偿發生影响时有效调结油泵负担，以增加油泵量满意工程环境影响的还要；调结并保持稳定汽油密度机钻速。   汽油由PT泵采用汽油左右歧管送去各喷油器，PT泵为各类高压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分别为装在各缸的气阀盖起来，对PT混凝土输送泵来的汽油实现计算，并加各类高压使其成雾状喷入自燃车间内，任何多余的静音车机经回输油管流进静音车机箱。喷油器的汽油喷出由配气气缸轴上的一喷油气缸采用推杆、拐臂等驱动包下载。PT泵和喷油器密切联系紧密配合实现汽油压机力和喷油耗大大小小的调。PT泵由曲轴正时伞蜗轮采用配气气缸轴正时伞蜗轮驱动包下载，泵里面变频调节器把控，其几乎型装用两极变频调节器(PTG变频调节器)，只把控静音车机电站机的怠速和最好速比。不一样的静音车机电站机贷款用途的不一样的，还可在放有PTG变频调节器的PT泵上添装MVS(意为：机诫可变速比)变频调节器，预期上是种全过程变频调节器。

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