在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

有块些防护管理系统员喜欢将冷确液温暖可以调节得很低。有的很近冷确液温暖更低标准值，有的高于冷确液温暖更低标准值。成千上万人我觉得，就是冷确液温暖低，自吸泵就不会简单进行气穴，冷确液就不会简单中止，还有在防护使用的含有防护功能。其实上，就是冷确液温暖不多于95℃,不简单进行气穴，冷确液就不会中止。反的说，就是冷确液温暖过低，对静音机的受伤变小。

静音来发直流电热泵机组方法说明书：冷凝液高温无可没有过低，根本原因如表：1.伴随着时间推移滑润控制整体中发动机油粘稠度的大幅不断提升，组件的加载内压加大，形成滑润控制整体不正确，组件间受损进一步频发。举个例子，当蒸发液溫度为30℃,与蒸发液溫度80～90℃相对来说较℃,缸套、连杆和连杆环的受损将大幅不断提升约5倍。

2.冷凝液室温低、静音机缸体助燃状态下由于伤害、汽发动机雾化吸入十分、后燃期不断增加、静音机自动运行粗野等，发展加重了曲轴轴承套、活塞杆环等零配件的毁坏，下滑冲力性和经济社会性。

3.引燃后的水水汽更易在液压泵体两侧初凝，发生吸氧锈蚀。

4.未燃燒的柴油机会兑水氢氧化钠溶液发动机油，引致进行润滑处理机系统药理作用不能。

5.然油不基本一氧化碳燃烧会制成胶质，使柱塞环卡在柱塞环槽里，气门卡住，缩减完时缸体作业各种压力降低。

6.伴随热耗损的优化，发动机机耗油率走低，耗油耗优化。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。